|
Post by Grijze sporter on Aug 21, 2005 1:44:51 GMT 1
toch mooie foto's vooral met die nos kabeltjes en de fles ;D lol
|
|
|
Post by Apox on Aug 21, 2005 3:43:42 GMT 1
maar niet aangesloten he; iets minder....
We hebben er nog wat aan gewerkt! Er zijn nog wat zaken verandert. Grotere sproeier geplaatst. Membraan wat beter gemaakt en de inlaat wat opgemeten.
Er gaat nog een extra'tje bijkomen want die piaggio krukas daarin gemonteerd krijgen is niet meer spannend genoeg! Maar da wordt pas bekend gemaakt als het klaar is; ziek gewoon, en da zeg ik normaal ni snel!
We hebben ook nog een onderdruk-meter op het spruitstuk gehangen; en de ontsteking morgen nog met de scoop uitmeten...
|
|
|
Post by Apox on Aug 21, 2005 11:52:41 GMT 1
nog een paar foto's van nieuwe onderdelen: veer van een aprillia sr MK schijf, gaat achteraan komen delta stuurpen tnt fuel, speed, temp meter
|
|
|
Post by Grijze sporter on Aug 21, 2005 12:06:41 GMT 1
nice ;D
|
|
|
Post by Thrillseeka on Aug 21, 2005 13:46:21 GMT 1
Hoeveel kost zo een tnt meter....?
|
|
|
Post by Stoned on Aug 21, 2005 13:57:11 GMT 1
euhm die heb ik ook en geeft geen temp aan hoor kost 107 euro btw bij mij was da sensorke onmiddellijk kapot(van km teller), zit daar al een half jaar op te wachte
|
|
|
Post by vdc on Aug 21, 2005 14:26:05 GMT 1
Mooi spul
|
|
|
Post by Apox on Aug 21, 2005 14:49:10 GMT 1
een 100 tal euro's; ma ik heb het gekocht om het eens te testen. Dus ik kan je er geen deftige info over geven.
Thx vdc
|
|
|
Post by Apox on Aug 23, 2005 0:23:35 GMT 1
Vandaag aan het 2de blok begonnen... Alles eens deftig lopen opmeten voor die pia krukas en de rest te kunnen monteren. Morgen het blok mooi proper maken en beginnen te frezen en lassen.
|
|
|
Post by Grijze sporter on Aug 23, 2005 21:31:08 GMT 1
en wa gaat de setup zijn van u tweede blok? al een idee?
|
|
|
Post by Apox on Aug 24, 2005 21:53:25 GMT 1
Als heel veel idee'en voor set-up; maar alles kan nog veranderen... We zijn er zelf nog niet goed uit! Ik heb nog wat foto's: Onderdruk meter aan het spruitstuk gehangen Lc gekoeld he mensen!
|
|
|
Post by vdc on Aug 24, 2005 22:53:24 GMT 1
Lol, die tuinslang ;D Wat doet zo'n onderdruk meter nu precies? Hoe weet ge wa de juiste waarden zijn? Dat gat in de piston, hoort dat daar te zijn?
|
|
|
Post by Apox on Aug 24, 2005 23:25:08 GMT 1
Die tuinslang hadden we gemonteerd zodat we een minimaal aan krukas vertraging hadden, dus ook de vario eraf gelaten... Dus de tuinslang was dan veel te makkelijk, anders moet je steeds het circuit leegmaken voor de cilinder ofzo te kunnen demonteren. Als je dan toch gewoon water gebruikt om het elke keer terug te kunnen laten leeglopen, dan blijf je met restanten van kalk in de radiator enz zitten, wat nadelig kan zijn!
Spijtig gat ik die filmpjes niet online krijg; daar zie je de werking van de onderdrukmeter en ook zie je het mengsel in de motor gezogen worden. Als je bijvoorbeeld rookt, kan je ook eens een test doen met wat rook er in te blazen, dan zie je hoe goed de aanzuiging is en hoe goed de stroming is. De onderdrukmeter heeft bij deze motor op ralanti -0,1 bar, bij gas geven verdwijnt deze onderdruk en wordt gewoon atmosferische druk. Als je dan de gas lost klimt de onderdruk terug even naar - 0,2 bar. Kan wel altijd eens handig zijn on die zaken te weten. Dat is weer iets dat ik in men database kan aanvullen!
Gat in de zuiger? mja, normaal... you know, niks is normaal bij mij! Het zijn er eigenlijk 4 gaten. Die zijn daar gewoon gemaakt voor een beter cilindervulling. Dus die komen overeen met aanpassingen in de hemd.
|
|
|
Post by Apox on Sept 3, 2005 19:31:29 GMT 1
vandaag ook nog wat aan het kader en polini blok gewerkt. Wat afgesteld, vario gemonteerd, delta koppeling erop en rijden maar!
trekken doet ie als gek en hij heeft een heel mooie topsnelheid! Natuurlijk is waarschijnlijk die hebo vario nog aan het tegenhouden, dus is de malossi besteld!
Geluk heb ik wel gehad vandaag... tijdens een testrit (sinds de testbank maar voor volgende week is) bleef de gas hangen op volgas toen ik op een kasei baan aan het rijden was, Natuurlijk een mooie rechte bocht recht voor mij! Geluk dat ik net wat geoefend heb met bochten tegen hoge snelheid. Tegen een 110 die bocht genomen en uit de bocht kwam er weer een auto langs! Nice op het voetpad langs de overkant gevlogen en de auto gemist met een kleine meter! Daarna heb ik de carb van de scoot gekicked, want de volgende bocht ging zeker fataal zijn! Spijtig genoeg mocht ik tot thuis te voet gaan; want er stond geen kick op!
van geluk spreken!
Ook heb ik de voetpakking er doorgeblazen, dus dat wordt deze avond nog wat verderwerken!
|
|
|
Post by Thrillseeka on Sept 3, 2005 23:51:53 GMT 1
WIl die speedfight wel eens zien gaan, maak anderster een klein filmpke
|
|