|
Post by McJynx on Oct 10, 2005 15:57:40 GMT 1
ah gij werkt er ook aan mee. hehe merk ik nu pas.
|
|
|
Post by konijn on Oct 10, 2005 18:21:33 GMT 1
Jaja ik probeer zo actief mogelijk daaraan mee te werken. 't Ga nog wel iets schoon worden, wsl ni zo extreem als uw R1 scoot (sjiek machien). Ma ik hoop zo een combinatie van extreme motorische prestaties en ook optisch...
we zullen zien wa da ga geven heh...
|
|
|
Post by McJynx on Oct 10, 2005 18:44:40 GMT 1
ik heb er toch alle vertrouwen in dus ik zal deze zeker blijven volgen,en het gaat vetjes worden dat weet ik nu al bijna zekr mja dank u e
|
|
|
Post by drunkengenius on Oct 10, 2005 22:07:28 GMT 1
ben vandaag is naar konijn geweest om daar wa rond te hangen en is naar het carter te kijken en het ziet er al goed uit hoor!! zal een mooi zicht zijn die dubbele carbu
|
|
|
Post by Apox on Oct 10, 2005 22:40:15 GMT 1
Mastiek gaan halen... JB-Weld is 1 van de beste alu mastieken die ik al ben tegen gekomen... In dit membraan zijn er ongeveer 2 kartonnetjes JB-W ingegaan. 1 kartonnetje kost ongeveer 12.5euro. In verschillende stappen gemastiekeerd Dit is andere mastiek... Deze wou ik eens testen. Kan je meer mee doen en zou ook tot 130° houden. Het kader hebben we in antrasiet gespoten... komt wel nice uit! Motorblokje een eronder gezet. Kader met motorblok Motorblok met kader
|
|
|
Post by McJynx on Oct 10, 2005 23:28:58 GMT 1
is dat zo vloeiend di mastiek? en moet ge er nog iets bij doen?of hoe werkt dat? want ik heb in mijn std blok waar de hebo manston in komt n gat vanachter,door n machine op mijn pa zijn werk toen ik mn blok geen stralen.mja srry voor halve offtopic
|
|
|
Post by Apox on Oct 11, 2005 18:23:33 GMT 1
soms is het makkelijker en beter om vloeiende mastiek te gebruiken... Dees kruipt in elk gaatje in. Post eens een foto bij jouw project of ergens anders van u karter en dan kan ik zeggen of ge het kunt maken... Wel zorgen da het een goeie foto is!
|
|
|
Post by Apox on Oct 12, 2005 16:17:53 GMT 1
vandaag hebben we de volledige dag getest met brandstoffen op de bank.
Gewone benzine octaan 95. Shell V-power; shell V-power met 15% octaanboost en shell V-power met 40% octaanboost.
Raar maar waar heeft die polini cil da mooi uitgehouden. Mooie grafieken verkregen!
|
|
|
Post by drunkengenius on Oct 12, 2005 16:59:29 GMT 1
en wa waren de metingen? was er verschil kwa pk's door de octaanverhoger?
|
|
|
Post by Apox on Oct 12, 2005 18:28:47 GMT 1
ik ga het is bestuderen; ma V-Power is iets beter; ma ni echt veel. Ocaat 15% is merkbaar 0.5pk ongeveer en 40% is ongeveer 1pk extra...
Ma is nog ni 100%; want ik moet allemaal die grafieken eens naast elkaar leggen... ik en konijn hebben er een stuk of 40 gemaakt, dus zullen we daar wel iets uit kunnen halen.
|
|
|
Post by vdc on Oct 12, 2005 22:50:33 GMT 1
En welke octaanverhoger is dat precies wat jullie gebruiken? Want daar zijn ook verschillende merken in... Ff ivm die mastiek, hebbe jullie geen schrik dat het na verloop van tijd zal los komen?
|
|
|
Post by konijn on Oct 13, 2005 1:23:30 GMT 1
silkolene ... iets... weet al ni meer, stinkt enorm en extreem vluchtig, verdamt waar ge er op staat te kijken.
geeft wel duidelijk meer power
|
|
|
Post by Apox on Oct 13, 2005 7:09:09 GMT 1
Volgende keer testen we ook een andere octaanverhoger. 1tje die ik nog heb staan. Vdc, de mastiek zal wel niet loskomen. Als je dat deftig doet en wa nadenkt, kan je bij wijze van spreken een volledig nieuw karter maken... Dit project wordt verdergezet op: www.erella.proboards2.com/
|
|