|
Post by Thrillseeka on May 3, 2005 21:28:44 GMT 1
ja da vroeg ik mij ook al af
|
|
|
Post by Apox on May 3, 2005 22:20:04 GMT 1
jah, natuurlijk is het een iets wat ongewoonlijke keuze van mij; maar ik wou eens origineel doen. (ten opzichte van mezelf)
Maar voor het geld dat een vario me kost was ik toch van plan om nog een malossi vario en een doppler vario te kopen.
Ik heb al eens zitten kloten met polini zooi, top racing bucht en tjt miserie vario's en die heb ik allemaal ergens ver weg in de vaart gegooit... Die dingen presteren niet goed!
Dus wou ik eens zien hoe diep die hebo vario zou zinken... so, why not test it first!
Die uitlaat vind ik wel mooi; maar is niet echt het ding dat ik daar ga op laten staan. Maar men collega had vroeger op die scoot een yasuni r staan (tot die door onze blauwe vriendjes afgenomen werd) en hij wou eens weten wat ik uit een peugeot blok haalde als ik het wat bijwerkte!
Dus die uitlaat zal wel eerst wat testen ondergaan tot ik de cilinder opblaas ofzo en dan verdwijnt ie terug de kast in! (om er daarna een betere op te zetten natuurlijk)
|
|
|
Post by Apox on May 3, 2005 22:26:03 GMT 1
De nx-kit is besteld... Hopelijk komt ie zo snel mogelijk aan. Ik kon niet meer wachten! Maar dan moet ik weer spijtig genoeg wachten tot ik de rest van de set-up heb om het eens te testen. Maybe wordt het wel eens op die polini giet cilinder getest; maar das op het laatste van de nodige testen die moeten uitgevoerd worden op het peugeot blok. Want ik zou totaal niet weten wat zo een shot aan een giet cilinder aandoet!
Hopelijk overleeft hij een testbank run en kunnen we weer eens wat pk's daaruit halen!
|
|
|
Post by Thrillseeka on May 4, 2005 10:35:58 GMT 1
Ja is toch wel een dikke stoot da de cilinder dan krijgt
|
|
|
Post by Apox on May 4, 2005 18:11:33 GMT 1
ja, das normaal; maar gietijzer kan zijn warmte ni gemakkelijk afgeven en zet ook niet makkelijk uit ten opzichte van de zuiger... Dus een vastloper is heeeeel makkelijk te verkrijgen met die nx kit op een giet cil.
We zullen wel zien!
|
|
eve
CID Beginner
Posts: 95
|
Post by eve on May 12, 2005 13:47:27 GMT 1
Ik vraag me eigenlijk af vanwaar jij/julie erella toch? of (zit ik er nu naast )zijn...Zijn julie van leuven ergens?
|
|
|
Post by Apox on May 12, 2005 18:36:20 GMT 1
Ik ben van leuven; maar we zijn goed bereikbaar in gent en Halle... Vanwaar ben jij?
O, ontopic effe; We hebben wat spulletjes gaan halen.... hehe
Een NX nitrous oxide kit, een tnt selletra binnenrotor en een doppler membraanstuk.
Hier kunnen we ons eens wat mee amuzeren he!
|
|
|
Post by Robin on May 12, 2005 18:41:27 GMT 1
dat doppler spruitstuk, is dat ok een alu met aansluitrubber ??
ik heb ook zo een, en da's mar nest, rubber valt er altijd af, heb het nu met staaldraad gemaakt zodat mijn carbu recht blijft en niet meer kan bewegen
en waarom een tnt rotor en geen malossi of pvl ofzo??
|
|
|
Post by Apox on May 12, 2005 19:47:38 GMT 1
jij hebt het over jouw dopller struitstuk... Die zijn idd slecht voor peugeot... Die carbu's vallen altijd uit het spruitstuk! Maar het membraan is nog redelijk goed sinds hij geen spielen heeft om toch die 28mm wat te voeden!
Die tnt rotor heb ik nog maar 1 keer getest en was daar wel content van. Ik dacht hem eens uitvoerig te kunnen testen. (Wegens die redelijk goed prijs/kwaliteit hebben...) Maar achteraf zet ik er wel een eprom op ofzo...
Er zijn ook weer twijfelingen ontstaan over de cilinderkeuze...
Kan zijn dat we toch evo of malossi erop zetten, we zullen wel zien wat het wordt. Zoiets wordt toch beter impulsief gekocht!
|
|
eve
CID Beginner
Posts: 95
|
Post by eve on May 13, 2005 11:54:03 GMT 1
ik ben van omgeving aarschot hmm nx op peu wordt wel iets apart
|
|
|
Post by Apox on May 16, 2005 14:53:59 GMT 1
hey, effe nog een paar foto's uploaden! We hebben al eens gekeken voor de nx te installeren en dat komt allemaal redelijk simpel uit! Nu ga ik voor ik het blok terug ineen steek nog een gat in het karter boren zodat ik de nozzle eens wat kan van plaats vervangen. Dan kan ik droge en natte shots testen op de testbank en zien welke het beste is! dus nog genoeg werk om alles deftig in orde te krijgen.
|
|
|
Post by Thrillseeka on May 16, 2005 18:51:05 GMT 1
man man dat ziet er mooi uit!!
|
|
|
Post by Apox on May 16, 2005 18:55:40 GMT 1
het enige spijtige is dat ze er geen drukmeter op de fles monteren. Sinds die druk nooit te laag mag komen; anders heb je een veel te slecht mengsel. Veel te veel benzine en veel te weinig lucht.
|
|
CrazyInsane
Crew
TUNING IS LIKE MONEY, SOME FRITTER IT AL AWAY, SOME INVEST WISELY.
Posts: 421
|
Post by CrazyInsane on May 17, 2005 15:48:18 GMT 1
das fel da is waar iedere tuner van droomt zo een nx instalatie
|
|
|
Post by Apox on May 17, 2005 17:10:00 GMT 1
maar het brengt veel problemen en risico met zich mee hoor.
Er is een prijs vastgezet; de kit komt bij mij op 650 euro. Dus komt heel mooi. Er is nog 50 euro van de richtprijs afgegaan!
|
|