Post by Apox on May 3, 2005 23:30:00 GMT 1
Hey
Ik wou weer eens wat cilindertjes en blokjes bijwerken, maar ik zit met een klein probleempje. Ik heb een fobie aan afstellen en heb al dat afstelwerk, montage en demontage niet echt een overvloed aan tijd.
Ik probeer wat testen uit te voeren om standaard cilindertjes wat vooruit te laten gaan.
Maybe heb je al een test eens gelezen op erella van een camino blokje. Daar zit ik aan het 3 de cilindertje. De eerste ging +\-90km\h en het wordt als maar beter en sneller)
Dat eerste cilindertje heeft er al 1800km opzitten en nog steeds niet stuk!
(voor een camino is dat al een prestatie op zich!)
Het is dus de vraag of iemand zich daarmee wil bezighouden?
Er zijn wel een paar voorwaardes aan verbonden... vario, koppeling, uitlaat en liefst carbu en krukas mogen niet origineel zijn.
Je moet bij jouw test een volledig uitgewerkt tekst bijmaken. Dus wat foto's , prestaties; wat beter kan of wat schitterend is.
Je moet al goed kunnen afstellen. Of een kameraad die het voor je doet is ook super hoor.
Het moet een scoot zijn! Een mina vert, mina hor, piaggio (lc of ac maakt niet uit)
Als je dat ding verneukt om de 1 of andere manier is het niet erg; maar je moet wel je uiterste best doen om dit te voorkomen.
(je krijgt er een volledig uigewerkte tekst bij waar je zeker voor moet opletten enz...)
De cilinder krijg je, dus na de testen mag je die van mij part op jouw kamer aan de muur hangen; maakt me niet veel uit.
Voor de geintereseerden; laat maar eens je mogelijke set-up hier na wat je kan steken en natuurlijk het type scoot...
Natuurlijk ga ik geen 300cilinders bijwerken maar we zien wel waar we geraken...
Natuurlijk verwacht ik al antwoorden waarom ik dit weer doe. Wel, ik ben wat aan het overwegen om binnekort ook standaard klasse racen te gaan rijden; dus wat testen kan zeker geen kwaad. Natuurlijk is het ook weer een reclamestunt... is altijd voordelig voor iedereen!
Apox
Ik wou weer eens wat cilindertjes en blokjes bijwerken, maar ik zit met een klein probleempje. Ik heb een fobie aan afstellen en heb al dat afstelwerk, montage en demontage niet echt een overvloed aan tijd.
Ik probeer wat testen uit te voeren om standaard cilindertjes wat vooruit te laten gaan.
Maybe heb je al een test eens gelezen op erella van een camino blokje. Daar zit ik aan het 3 de cilindertje. De eerste ging +\-90km\h en het wordt als maar beter en sneller)
Dat eerste cilindertje heeft er al 1800km opzitten en nog steeds niet stuk!
(voor een camino is dat al een prestatie op zich!)
Het is dus de vraag of iemand zich daarmee wil bezighouden?
Er zijn wel een paar voorwaardes aan verbonden... vario, koppeling, uitlaat en liefst carbu en krukas mogen niet origineel zijn.
Je moet bij jouw test een volledig uitgewerkt tekst bijmaken. Dus wat foto's , prestaties; wat beter kan of wat schitterend is.
Je moet al goed kunnen afstellen. Of een kameraad die het voor je doet is ook super hoor.
Het moet een scoot zijn! Een mina vert, mina hor, piaggio (lc of ac maakt niet uit)
Als je dat ding verneukt om de 1 of andere manier is het niet erg; maar je moet wel je uiterste best doen om dit te voorkomen.
(je krijgt er een volledig uigewerkte tekst bij waar je zeker voor moet opletten enz...)
De cilinder krijg je, dus na de testen mag je die van mij part op jouw kamer aan de muur hangen; maakt me niet veel uit.
Voor de geintereseerden; laat maar eens je mogelijke set-up hier na wat je kan steken en natuurlijk het type scoot...
Natuurlijk ga ik geen 300cilinders bijwerken maar we zien wel waar we geraken...
Natuurlijk verwacht ik al antwoorden waarom ik dit weer doe. Wel, ik ben wat aan het overwegen om binnekort ook standaard klasse racen te gaan rijden; dus wat testen kan zeker geen kwaad. Natuurlijk is het ook weer een reclamestunt... is altijd voordelig voor iedereen!
Apox
