|
Post by Timmeke18 on Sept 25, 2005 16:10:56 GMT 1
mijn vraag is dus bij welke ga ik er het meeste pk kunnen uithalen. evo vlinderpoort of mhr vlinderpoort
op : mhr binnenrotor +cdi mhr uitlaat mhr overrange 2005 polini big valve 4 kleps mikuni 24mm vlakschuif polini 2g koppeling ( word heel miss delta) doppler krukas (word miss nog mhr)
|
|
elberto
CID Full Time Poster
Posts: 201
|
Post by elberto on Sept 25, 2005 17:30:45 GMT 1
ik zou voor mhr gaan want een evo op een mhr uitlaat en ontsteking lijkt ook maar suf en ik vind ook dat ze beter zijn
|
|
|
Post by Thrillseeka on Sept 25, 2005 18:54:06 GMT 1
puuu bekans dezelfde setup als mij dan 'binnekort'
|
|
|
Post by Timmeke18 on Sept 25, 2005 19:27:20 GMT 1
puuu bekans dezelfde setup als mij dan 'binnekort' haha tja jongen dan hebde gij pech eh ;D ik heb trouwens alles al steken buiten de overrange die ik sowieso ging bestellen en cilinder ben ik nog aant twijfelen.
|
|
|
Post by Thrillseeka on Sept 25, 2005 19:57:49 GMT 1
Maak nie uit voor mij
|
|
|
Post by Stoned on Sept 25, 2005 21:44:14 GMT 1
ah krijg ik toch eindelijk gelijk da ge ne mhr moet steke MET vlinderpoort ;D =)
|
|
|
Post by Timmeke18 on Sept 25, 2005 21:50:13 GMT 1
en wrm mhr en niet evo ? ik denk dat de evo toch ook wel zal blazen.want de evo zijn uitlaat poort is groter dan mhr. maar mhr zal ook beter bij men setup passe miss?
|
|
|
Post by Stoned on Sept 26, 2005 15:31:11 GMT 1
ik geloof dat mhr en evo ongeveer hetzelfde zijn maar de mhr veel meer tuning potentieel heeft kijk maar eens bij meningen en ervaring ofzo bij 70cc ff quote van snapdragon Malossi MHR 70cc alu (vlinderpoort) Perfect afgewerkt. Topcilinder met zeer hoge prestaties. Koppel, snelheid en doortrek zijn hoog, en de cilinder biedt veeel tuningpotentieel. De uitlaatpoort is bizar klein in vergelijking met een standaard evo vlinderpoort voor mina vert, en de cilinders gaat beide ongeveer evengoed uit de doos, dus je weet wat dat wil zeggen...
|
|
|
Post by Timmeke18 on Sept 26, 2005 18:25:23 GMT 1
ja kweet het niet de ene zegt mhr de andere evo en dan nog iemand zegt dat hebo beter dan mhr en evo gaat dus kzou het nie weten
|
|
|
Post by Stoned on Sept 26, 2005 19:23:53 GMT 1
de hebo gaat zoiezo nie beter he die heeft ovale poort (alleszinds minder tuning potentieel)
|
|
|
Post by Diabolix on Sept 26, 2005 19:35:50 GMT 1
Evo is ook heel goeie cilinder zenne ma als ge echt het maximum wilt denk ik toch da ge voor de mhr zult moete gaan kunt ge echt wel het meeste tune.. Ma het is dan ook aangerade om een mhr krukas te steke.. Grtz
|
|
elberto
CID Full Time Poster
Posts: 201
|
Post by elberto on Sept 30, 2005 19:05:54 GMT 1
of een cros zuigerke natuurlijk
|
|
|
Post by vdc on Sept 30, 2005 22:35:13 GMT 1
Ma het is dan ook aangerade om een mhr krukas te steke.. Grtz Wrm als ik vragen mag? Doppler oid is even goed...
|
|
elberto
CID Full Time Poster
Posts: 201
|
Post by elberto on Oct 1, 2005 0:19:42 GMT 1
voor een speed te hebben moet je ook een speed zuiger monteren en dan heb je een drijfstang van 85 mm nodig en zover ik weet heeft dopler dat niet (of ik moet het niet weten en dan mijn oprechte excuses)
|
|
|
Post by Timmeke18 on Oct 1, 2005 0:31:02 GMT 1
voor een speed te hebben moet je ook een speed zuiger monteren en dan heb je een drijfstang van 85 mm nodig en zover ik weet heeft dopler dat niet (of ik moet het niet weten en dan mijn oprechte excuses) speed ? het gaat hier over mhr of evo voor ac mina vert en ik denk niet dat er een speed bestaat voor mina vert mja je kon het ook niet weten eigenlijk want staat ook niet in de titel.
|
|