|
Post by vdc on Feb 15, 2005 22:47:30 GMT 1
Heb juist eens rondgekeken, blijkbaar bestaat da nie voor booster nee
|
|
|
Post by Stoned on Feb 16, 2005 14:44:02 GMT 1
gvd he alles wa ik wil bestaat weer nie voor booster zou airsail 50cc goed gaan eigelijk? of moet die eerst goed bijgewerkt worden?
|
|
|
Post by vdc on Feb 16, 2005 18:22:25 GMT 1
Ik weet nie hoe de 50cc eruit ziet, maar de 70cc is zeer brak afgewerkt... Als ze afgewerkt wordt + andere piston is het wel een goede cilinder.
|
|
|
Post by Robin on Feb 16, 2005 21:27:33 GMT 1
nu ineens gene evo of mhr nemeer?
|
|
|
Post by Stoned on Feb 16, 2005 21:47:19 GMT 1
ik ben nog altijd aan zien... maar andere alu dan mhr en hebo is er bijna niks fatsoenlijk... en giet heeft de top performance alleen beetje snelheid... dus het word wss 1 van die 3 athena blijkt ook nog beetje te gaan ma met een giet kan ik eventueel nog met varioring rijde denk ik dus da is wel pluspunt
|
|
|
Post by Robin on Feb 16, 2005 21:52:25 GMT 1
rijd dan origineel rond eh
|
|
|
Post by Stoned on Feb 17, 2005 18:52:29 GMT 1
da gaat ook nie vooruit he.... waarom zou ik nu nie gewoon een gewone setup kunne plaatste met varioring erin.. ik maak wel geen overtoere met halfgas
|
|
|
Post by Thrillseeka on Feb 17, 2005 20:57:11 GMT 1
weet ge wa koop u een power one 70cc (die van mij) en ik zal ze in e dooske van een 50cc steken goe ?
|
|
|
Post by Stoned on Feb 17, 2005 21:57:34 GMT 1
lol altijd opnieuw die 70cc he... kzie nog wel... hebt ge uwe begrenzer trouwens nog altijd?? als ge die bij de meeting nog hebt neemt ge hem mee en ik koop hem goeie hij werkt toch nog?
|
|
|
Post by Apox on Feb 17, 2005 22:32:01 GMT 1
hey skf is dus een merknaam. minarelli hor en vertikaal lagers zijn dezelfde. En C3 en C4 lagers kosten bij mij alle 2 de setten 25 euro met keerringen bij. Ik weet nu ni meteen de prijzen van andere scooterzaken; ma ik denk wel da het ongeveer hetzelfde zal zijn. C3 lagers is met een gewone stalen kooi en c4 is met platsieken kooi. Kunnen hogere toeren aan door de verminderde wrijvingsweerstand. C4 is plastiek, dus indien je die monteerd en wat te bruut bent of te heet opwarmt; mag je er nieuwe steken. ik verwarm ze in 2takt olie op een temp van 70 tot 75 graden. Maar dan vries ik wel de krukas in. De airsaL 50 is een redelijk goeie cilinder. Redlijk goed afgewerkt. Enkel moet je wel de scherpe randjes in de poorten (laten) afronden... En polini en malossi zijn niet de enige goeie cil voor vert hoor. Vind je wel nog een paar andere goeie voor. Apox www.erella.be
|
|
|
Post by Stoned on Feb 18, 2005 18:30:54 GMT 1
welke had ge dan in gedachte? athena miss? of is die nie voor vert.
|
|
|
Post by Apox on Feb 21, 2005 0:15:35 GMT 1
Nog nooit erella projecten gevolgd? 106km\h digi gehaald met een vert blok. Originele vertanding, yasuni r, en pinasco cilinder, 19mm We hadden het blokje wel volledig bijgewerkt... Nadat we er een binnenrotor hadden opgeplaatst; was de gasreactie niet meer normaal. ni meer plezant om mee te rijden zelf; zodra de koppeling ingreep tegen 4,5 k ging hij omhoog en in bochten ook elke keer bij herneming. Maar de hebo is na een goeie tuningsbeurt ook schitterend hoor. alsook zoveel andere cilinders. Apox www.erella.be
|
|
|
Post by Stoned on Feb 21, 2005 16:23:23 GMT 1
ik had het over 50cc cilinders he... kweet nie of gij ook daarover bezig waard
|
|
|
Post by Apox on Feb 22, 2005 20:07:22 GMT 1
idd over 70cc...
|
|